Sau thời gian dài nghiên cứu và hoàn thiện quy hoạch, siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ chính thức được xác lập như một công trình hạ tầng mang ý nghĩa lịch sử, đóng vai trò quan trọng trong việc tái định hình chuỗi logistics khu vực phía Nam, đồng thời góp phần đưa TP.HCM vươn lên vị thế trung tâm trung chuyển hàng hóa tầm cỡ Đông Nam Á.
Việc hình thành siêu cảng này đánh dấu bước ngoặt mới cho TP.HCM – không chỉ là đô thị dẫn đầu về tài chính, công nghệ và dịch vụ, mà còn là mắt xích chiến lược trong mạng lưới logistics toàn cầu. Cảng sẽ giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics, từ đó tạo ra lực đẩy cho thương mại, thu hút đầu tư và thúc đẩy chuyển dịch kinh tế theo hướng bền vững, hiện đại và hội nhập sâu rộng.
1. Cảng biển quốc tế Cần Giờ – Hạt nhân chiến lược trong mạng lưới logistics phía Nam
Tọa lạc tại xã Thạnh An, huyện Cần Giờ – khu vực ven biển duy nhất của TP.HCM, siêu cảng sở hữu vị trí được đánh giá là “kim cương” nhờ hội tụ ba ưu thế vượt trội:
- Nằm cạnh luồng hàng hải quốc tế thuộc lưu vực Cái Mép – Thị Vải, cho phép tàu mẹ trọng tải lớn từ 250.000 DWT trở lên cập cảng trực tiếp mà không cần trung chuyển;
- Kết nối thuận tiện với các tuyến giao thông đa phương thức gồm: cao tốc Bến Lức – Long Thành, sân bay quốc tế Long Thành, cùng hệ thống đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa;
- Gần kề các khu công nghiệp và chế xuất trọng điểm của miền Đông và Tây Nam Bộ, tối ưu hóa khả năng phục vụ chuỗi cung ứng quy mô lớn.
Dự án được quy hoạch với chiều dài cầu cảng hơn 7,2 km, công suất tiếp nhận khoảng 10 triệu TEU/năm trong giai đoạn đầu, và có thể đạt 20 triệu TEU/năm khi hoàn thiện – tương đương quy mô của những cảng biển hàng đầu châu Á.
2. Siêu dự án tỷ đô – Bước chuyển mình của TP.HCM trong thế kỷ 21
Dự án siêu cảng Cần Giờ có tổng vốn đầu tư ước tính hơn 6 tỷ USD, do liên danh giữa Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn và Tập đoàn Mediterranean Shipping Company (MSC) – tập đoàn vận tải biển lớn nhất thế giới – thực hiện.
Không chỉ là một cảng biển đơn thuần, nơi đây sẽ là khu phức hợp cảng – logistics – công nghiệp hỗ trợ hiện đại, bao gồm:
- Khu trung tâm điều hành cảng tự động, ứng dụng trí tuệ nhân tạo và IoT;
- Khu logistics phân phối hàng hóa theo mô hình 4.0;
- Hệ thống kho bãi thông minh, khu thương mại tự do và dịch vụ logistics giá trị gia tăng.
Với mô hình phát triển đồng bộ, siêu cảng sẽ tạo hơn 6.000 việc làm trực tiếp, đóng góp hàng nghìn tỷ đồng vào ngân sách, đồng thời tạo lực hút mạnh mẽ đối với các ngành phụ trợ như thương mại điện tử, công nghiệp công nghệ cao và dịch vụ tài chính – bảo hiểm.
3. Đánh giá tác động và kỳ vọng tương lai
a. Tác động tích cực đến nền kinh tế quốc gia
Cần Giờ sẽ là “trục xương sống mới” của hệ sinh thái logistics TP.HCM – nơi đang chiếm tới hơn 40% lượng hàng hóa xuất nhập khẩu toàn quốc. Việc xây dựng siêu cảng giúp:
- Rút ngắn thời gian và chi phí vận chuyển hàng hóa đến các thị trường quốc tế;
- Hạn chế phụ thuộc vào các cảng trung chuyển nước ngoài, đặc biệt là Singapore;
- Thúc đẩy xuất khẩu và tăng năng lực cạnh tranh quốc gia trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc sau đại dịch.
b. Cú hích cho thị trường bất động sản và phát triển vùng ven
Việc xây dựng siêu cảng kéo theo sự phát triển mạnh mẽ về hạ tầng giao thông, đô thị vệ tinh và khu công nghiệp xung quanh Cần Giờ. Đặc biệt:
- Giá trị bất động sản khu vực ven biển, khu vực Nhà Bè – Cần Giờ – Long An – Đồng Nai được dự báo tăng mạnh trong dài hạn;
- Cần Giờ sẽ trở thành trung tâm đô thị – cảng biển – du lịch sinh thái với sự xuất hiện của các siêu dự án như Vinhomes Green Paradise, hình thành một hệ sinh thái đô thị – công nghiệp – nghỉ dưỡng kiểu mẫu của phía Nam.
c. Thay đổi diện mạo Cần Giờ – Từ vùng sinh thái thành đại đô thị biển
Kéo theo siêu cảng là một làn sóng đầu tư chưa từng có đổ về Cần Giờ:
- Các đại dự án đô thị sinh thái – du lịch biển – khu công nghệ cao đang được quy hoạch đồng bộ;
- Giá trị bất động sản tại đây đã tăng hơn 200% chỉ trong 3 năm qua;
- Các tập đoàn lớn như Vingroup, GS E&C, Trungnam Group, IPP Group đã và đang chuẩn bị các “siêu kế hoạch” phát triển chuỗi đô thị cảng.
Tất cả hứa hẹn một Cần Giờ mới – hiện đại nhưng vẫn giữ vững bản sắc xanh – bền vững – thông minh.
d. Thách thức cần vượt qua
Tuy nhiên, để phát triển bền vững, TP.HCM cần đảm bảo:
- Cân bằng giữa phát triển hạ tầng và bảo tồn sinh thái, vì Cần Giờ là khu dự trữ sinh quyển thế giới;
- Đồng bộ hóa hệ thống giao thông kết nối từ nội thành ra cảng, tránh tạo điểm nghẽn mới;
- Tăng cường nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành logistics, cảng biển và công nghệ cao.
Sự hình thành của siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ không chỉ là bước đi chiến lược của TP.HCM mà còn là tuyên bố mạnh mẽ về vai trò của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Với tầm nhìn xa, quy hoạch bài bản và sự đồng hành của các tập đoàn logistics hàng đầu thế giới, Cần Giờ đang từng bước chuyển mình từ một vùng đất “ngủ yên” thành trung tâm vận tải – logistics biển năng động, thông minh và bền vững bậc nhất khu vực.
Trong tương lai không xa, khi siêu cảng đi vào hoạt động, TP.HCM không chỉ giữ vững vai trò đầu tàu kinh tế, mà còn trở thành “cửa ngõ kinh tế biển chiến lược”, kết nối Việt Nam với thế giới nhanh hơn, sâu hơn và hiệu quả hơn bao giờ hết.
